10 Fakta Mengerikan Tentang Pesawat Terbang

Pesawat terbang adalah prestasi teknik modern, simbol inovasi berkelanjutan umat manusia, pintu gerbang ke mana pun di dunia… Dan kutukan bagi bayi-bayi yang berteriak, dengung yang terus-menerus berdengung, dan megalopolis bakteri. Mana pun yang Anda pilih untuk lebih dipercaya, 10 fakta mengerikan berikut ini menunjukkan betapa merayapi buah modernisasi kita.

10. Tidak ada kursi teraman


Setiap kecelakaan pesawat itu unik, dan tempat duduk teraman tidak mungkin dihitung sampai kecelakaan benar-benar terjadi. Posisi yang paling menguntungkan akan tergantung pada jenis kecelakaan; bervariasi jika jet jatuh ke hidung menukik, berguling atau mendarat di atas air. Namun, perkiraan telah dibuat di tempat yang paling aman. Pada 2012, sekelompok peneliti menggunakan Boeing 747 yang tidak berawak penuh dengan boneka kecelakaan dan menabraknya dalam upaya pendaratan darurat ke Gurun Meksiko. Bagian depan pesawat ternyata memiliki tarif paling buruk. Kokpitnya hancur, beberapa kursi terlempar hingga ratusan kaki, dan karena kehancuran yang terjadi, penumpang yang masih hidup kemungkinan besar akan terluka parah atau tewas. Penemuan ini didukung oleh analisis tahun 2015 oleh majalah Times dari CSRTG Aircraft Accident Database dari Federal Aviation Administration. Mereka menemukan bahwa kursi tengah di dekat bagian belakang pesawat memiliki tingkat kematian terendah, yaitu 28%. Ini dibandingkan dengan 44% kursi di lorong di tengah pesawat. Pada akhirnya, peluang seumur hidup seseorang untuk mengalami kecelakaan pesawat adalah 1 berbanding 1.800, dibandingkan dengan 1 berbanding 112 di dalam mobil, jadi statistik ini mungkin hanya mencengkeram.

9. Toilet bukanlah tempat paling kotor


Bahwa lokasi yang dikunjungi orang untuk buang air bukanlah tempat paling kotor di pesawat tentu merupakan statistik yang mengkhawatirkan. Sebuah studi 2015 oleh TravelMath menemukan bahwa meskipun gagang siram memiliki 265 unit pembentuk koloni bakteri (CFU) per inci persegi, ada dua lokasi pemukulan usus lain dengan lebih banyak patogen. Baki kursi belakang adalah tempat yang paling disukai bakteri yang berkoloni di pesawat, dengan 2.155 CFU per inci persegi. Itu membuka mata 8 kali lebih tinggi dari gagang siram. Ini mungkin karena batasan pembersihan; antar staf penerbangan memiliki kesempatan untuk membuang sampah, tetapi tidak untuk melakukan sterilisasi yang lebih menyeluruh. Yang menjijikkan, sebuah penelitian Universitas Auburn menemukan bahwa bakteri di lokasi ini bertahan lebih lama daripada yang lain — Tujuh hari. Ventilasi overhead juga kurang higienis, pada 285 CFU, sementara sabuk pengaman dan sandaran kepala (Ditemukan dengan E. Coli) juga mengibarkan bendera merah. Dengan antara 150 dan 350 orang dalam setiap penerbangan, potensi penyebaran kuman hampir tidak terbatas — Dan mengerikan.

8. Selimut berbungkus plastik itu mungkin bukan barang baru


Selimut pesawat memiliki ketenaran yang menyaingi Al Capone. Sebuah penyelidikan oleh unit jurnalis investigasi Wall Street Journal menemukan bahwa sebagian besar kain poliester ini dicuci hanya sekali setiap 5 sampai 30 hari; di atas semua ini, mereka digunakan kembali di antara pencucian untuk banyak penumpang. Satu penumpang yang beruntung akan cukup beruntung untuk menerima selimut pada hari ajaib ketika selimut itu dibersihkan, tetapi setiap orang setelahnya akan mengalami serangan penyakit yang semakin meningkat. Hukum Federal mensyaratkan bahwa selimut yang sangat kecil ini diperlakukan dengan penghambat api kimia, tetapi ini adalah persyaratan tunggal untuk industri. Kebanyakan orang menganggap selimut yang dibungkus plastik bersih, tetapi pengujian laboratorium terhadap selimut tertutup telah menunjukkan jamur, jamur, dan bakteri lainnya. Karyawan laundry untuk satu maskapai penerbangan juga menyatakan bahwa hanya 20% selimut (Orang dengan noda berbeda) yang dicuci. Yang lebih buruk, beberapa maskapai penerbangan menagih penumpang mereka untuk selimut. Terima saran ini, dan BYOB — Bawalah Selimut Anda Sendiri.

7. Pilot terkadang tertidur di kontrol


Kebosanan di tempat kerja adalah salah satu masalah paling produktif yang dapat mengganggu beberapa karyawan, tetapi kokpit pesawat bukanlah tempat yang ideal untuk beristirahat. Sebuah survei dilakukan oleh European Cockpit Association pada tahun 2012; itu melibatkan 6.000 pilot yang sedang dinilai untuk 'barometer kelelahan'. 3 dari lima pilot di Swedia dan Norwegia mengaku melakukan kesalahan dalam pekerjaan mereka karena kelelahan, dan di Jerman statistik ini 4/5. Tapi ada angka yang lebih mengkhawatirkan — Lebih dari 40% pilot Inggris mengaku mengunjungi tempat tidur di bawah kendali sebuah jet penumpang. Bahkan lebih drastis lagi, 1/3 dari mereka mengaku terbangun dan menemukan co-pilot mereka juga koma. Meskipun pilot diizinkan untuk 'Menangkap beberapa zzz' saat terbang, setidaknya satu pilot harus terjaga setiap saat. Hasilnya begitu ekstensif sehingga ECA menggambarkannya sebagai fenomena yang paling umum, berbahaya, dan jarang dilaporkan di Eropa. Hingga COVID-19 tiba, meskipun aspek 'Kurang dilaporkan' tidak benar-benar ditransfer.

6. Anda mungkin terbang hanya dengan satu mesin


Penerbangan transoceanic biasanya diterbangkan oleh maskapai berbadan lebar tiga atau empat mesin. Penalaran penerbangan menunjukkan bahwa ada kekuatan dalam jumlah, tetapi jet multi-mesin ini punah dan digantikan oleh pesawat bermesin dua yang lebih hemat bahan bakar. Rekayasa modern mencegah kegagalan mesin menjadi kejadian biasa, tetapi bahkan jika ada yang gagal, jet saat ini dapat lepas landas dan mendarat hanya dengan satu mesin. Bahkan jika terjadi kegagalan ganda, pesawat dapat meluncur dengan sempurna tanpa. Selama udara melewati sayapnya, burung akan tetap terbang, dan pesawat tanpa tenaga penggerak akan mengubah ketinggiannya agar hal ini dapat berlanjut. Ia bahkan bisa tetap di udara selama antara 20 dan 30 menit sebelum mencapai tanah. Banyak yang menyadari pendaratan Sungai Hudson yang kontroversial dan bisa dibilang terkenal di New York pada tahun 2009,

5. Turbulensi semakin parah


Beberapa belas pelancong yang berada di udara menyadari skenario yang tidak menguntungkan ini — Pengumuman publik yang tiba-tiba, gerakan cepat yang menjengkelkan untuk memasang sabuk pengaman dan minuman yang jatuh ke lantai. Turbulensi udara sudah menjadi gangguan, dan tidak akan berhenti dalam waktu dekat. Para ilmuwan sekarang percaya bahwa turbulensi ekstrim disebabkan oleh peningkatan beberapa ratus persen di wilayah udara yang padat di Amerika Utara, Eropa dan Pasifik Utara pada pertengahan abad, ketika jumlah karbondioksida di atmosfer diprediksi menjadi dua kali lipat dari sebelumnya. konsentrasi industri. Perkiraan biaya ekonomi dari turbulensi saat ini adalah $ 200 juta setiap 365 hari untuk maskapai penerbangan Amerika Serikat saja, dan ini diperkirakan akan meroket seiring dengan meningkatnya gejolak di udara.

4. Airnya tidak begitu bersih


Jika paparan yang disebutkan sebelumnya pada bakteri pesawat tidak cukup tajam, pertimbangkan ini — Zat yang Anda telan di pesawat, yaitu air, mungkin tidak tercemar. Studi Air Maskapai Penerbangan 2019 menyelidiki kualitas air keran di Maskapai AS besar dan regional, dan para peneliti mendapatkan kesimpulan yang mengejutkan. Mereka menemukan berbagai tingkat E. coli dan koliform, yang keduanya ada dalam kotoran, di Adam's ale pesawat. Air ini dipasok melalui keran di dapur dan toilet — Air yang digunakan untuk mencuci tangan dan membuat minuman panas, termasuk kopi dan teh. Tiba-tiba, mudah dipahami mengapa banyak pramugari yang sengaja tidak ikut merasakan kegembiraan mengonsumsi kudapan yang menggugah selera ini.

3. Makanan Anda mungkin telah dimasak tiga hari sebelum Anda mengkonsumsinya dalam pesawat


Bukan jubah dan belati bahwa hidangan yang disajikan di pesawat itu hambar, tidak menggugah selera, dan umumnya hal paling menjijikkan yang diketahui manusia. Yang tidak lazim adalah menemukan 1.500 pelanggaran makanan selama empat tahun, seperti yang dialami oleh FDA antara tahun 2008 hingga 2012. Organisasi tersebut menyelidiki sejumlah fasilitas penyiapan makanan yang terpisah, yang semuanya memasok maskapai penerbangan, menemukan hal-hal berikut pada banyak kesempatan ; peralatan kotor, tikus, kecoak, semut, kotoran, produk berjamur, dan makanan yang tidak disimpan di lemari es. Makanan diserang di lebih dari satu sisi; ilmuwan sekarang telah menunjukkan bahwa karena, 'Sensation transference', alat makan plastik menyebabkan makanan terasa lebih buruk. Serangan lain terhadap makanan di langit terjadi dalam bentuk kelembapan. Koki Prancis Raymond Oliver dikreditkan dengan penemuan, 'Wetter is better', dalam kaitannya dengan makanan pesawat, karena makanan yang berkuah pasti akan mengering sedikit — Dan terasa lebih enak. Terakhir, anggaplah, 'Makanan yang baru disiapkan', mungkin telah dimasak antara 12 dan 72 jam sebelum Anda mengkonsumsinya. Lezat.

2. Anda mungkin hanya memiliki 90 detik untuk melarikan diri dari pesawat yang terbakar


Meskipun patogen memang menjijikkan, mereka jauh lebih kecil kemungkinannya untuk membunuh Anda daripada pesawat yang terbakar. Bukan untuk menyebarkan kepanikan, tetapi Federal Aviation Administration mewajibkan sebuah pesawat dapat dievakuasi dalam satu menit tiga puluh detik. Alasannya — Ini adalah waktu yang dibutuhkan api untuk menelan dan menyebar ke seluruh kabin pesawat. Untuk memaksimalkan peluang Anda, duduk dalam lima baris pintu keluar adalah pilihan paling strategis. Jika tidak… Itu bisa diserahkan kepada imajinasi Anda.

1. Masker oksigen Anda hanya akan bertahan antara 12 dan 20 menit


Itu benar — Masker oksigen yang berharga itu (meskipun tidak semahal masker wajah COVID-19), hanya memberi Anda waktu bernapas antara 12 dan 20 menit. Untungnya, ini biasanya merupakan durasi yang cukup signifikan bagi pilot Anda untuk memandu pesawat ke ketinggian di mana oksigen tambahan tidak diperlukan. Dugaan 'Oksigen', sebenarnya tidak dimulai seperti ini, tetapi disimpan sebagai campuran bahan kimia dan diubah menjadi gas yang dapat bernapas.

Jika Anda berani melangkah ke pesawat tanpa pernah mengenakan jas hazmat lagi — Semoga beruntung, Anda berjiwa pemberani.